党的十九大报告中指出:“我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段”。新时代,推进西部大开发战略,要处理好西部大开发与经济高质量发展的关系。高速铁路作为社会先行资本的一部分,对区域经济高质量发展起着至关重要的推动作用。本研究以西部六省为研究对象,对高铁运营效率与区域经济高质量发展的内在联系进行研究,探索两者之间的协同发展机制。本研究采用西部六省2015-2019年的面板数据,选取和构建协同性综合指标体系,运用DEA协同发展评价模型,对高铁运营效率进行测算,找出现阶段西部地区高铁在运营效率上所存在的问题,接着对高铁发展与区域经济高质量发展之间的协同性进行评价,研究二者之间的协同性问题,探讨提升高铁运营效率对促进经济高质量发展的意义与实现路径。高铁运营效率评价结果表明,贵州、广西和云南高铁运营效率处于高效率状态,陕西和重庆高铁建设存在着投入要素过大而产出不足现象,四川处于规模报酬递减状态。协同性综合评价结果显示,重庆和云南高铁发展协调性不足,导致无法与本省区域经济高质量发展之间形成有效协同发展状态,四川处于协同低速发展状态,需要从经济发展方面突破,形成新的增长极打破这种平衡,广西、贵州和陕西经济高质量发展不足,经济发展水平没有与高速铁路的发展水平相适应。据此,本研究提出以下政策建议,一是加强高铁线路开拓,优化网络布局;二是提升高速铁路发展质量,促进协同发展;三是推进科技创新,实现创新发展;四是提升人民收入,推动消费升级。