随着航空技术以及导航方式的发展，应ICAO的要求，基于性能的导航（PBN）在越来越多的国家中得到推广使用，中国也将PBN的应用作为一项战略计划来实施，并制定了详细的路线图，对推广PBN做出了长期的规划。PBN的广泛应用，不仅能提高从整体上提高整个民航的飞行安全和空域容量，更能在提高航空公司经济效益、降低基础建设投入、节能减排等方面起到积极的推动作用。本文以XX机场为例，通过学习国际民航组织PBN手册（ICAO DOC9613）、目视和仪表飞行程序设计标准（ICAO DOC8168）以及其他相关资料，明确整个飞行程序设计流程、PBN导航规范的选择以及不同条件下飞行程序设计标准的选择和要求，根据方案要求，设计了完整的、适用于该机场的进离场、进近、复飞程序。利用在程序制图中常用软件AutoCAD内嵌的AutoLISP语言，针对程序工作中工作量比较大和步骤比较繁琐的绘图部分，以边界圆和直线进近保护区为例，设计参数化绘图程序，并通过与传统方式对比和直接测量的方法，确保以上程序的可用性和准确性，达到减少工作量，提高制图精度的目的。