我国汽车工业的迅猛发展对汽车关键零部件的生产质量提出了更高的要求。汽车活塞是汽车发动机的关键部件，对汽车活塞质量的全面控制是汽车产量稳步提高的先决条件之一。针对传统的人工测量所带来的效率低、误差大等问题，研制了活塞自动综合测量系统。 活塞自动综合测量系统是对汽车发动机活塞的综合参数进行自动检测的仪器。主要用于汽车、内燃机活塞综合参数的自动检测与分组。能够测试φ90～φ135活塞的环槽、外圆、销孔、压缩高、气门穴及重量等参数。 活塞自动综合检测系统作为高精度、高效率的系统，综合应用了全集成自动化、可编程控制器、传感器、现场总线技术、计算机辅助设计等多项关键技术，实现了智能控制与联锁、全部测量参数屏幕集中显示、操作顺序屏幕提示和故障自动诊断报警、测量结果统计与储存、激光打印分组标记、文件打印输出等功能。并在设计上保证了不同规格活塞的通用性，实现了检测系统的“柔性化”。 系统采用比较测量原理实现活塞外圆、环槽、重量、销孔工位的检测，以保证测量的高精度、高效率及高可靠性。外圆精密型线测量在比较测量原理基础上，采用对径测量法测量直径尺寸，可以消除零件安装偏心带来的误差。销孔精密测量采用非接触式高精度气动测量方式。重量检测采用高精度重量传感器。通过建立数学模型，分析测量结果的不确定度。 测量系统应用全集成自动化网络技术，以工业控制计算机为系统核心控制各项测控动作，以WinCC作为软件开发平台，同时应用WinAC、Visual Basic和Step 7多种编程软件。 系统开发了一套人机界面系统，包括活塞设计数据输入、标准件数据输入、活塞测量数据实时显示、激光打印显示，传感器标定、系统参数设置及帮助几部分。该人机界面系统具有简单、直观、易用的特点。 考虑精度是精密测量仪器的重要指标之一，本文研究分析了活塞测量系统的过程变差及其特性，用以客观评价和改进测量系统。 活塞自动测量系统是全面控制活塞质量的关键检测设备。它成功地解决了汽车发动机活塞参数的综合测试，其技术性能指标与国外同类型先进设备相当，它