本文在认真总结粉喷桩处理高速公路软土路基过去研究成果的基础上，进一步探索了粉喷桩处治软基的化学和力学机理。利用统一强度理论和塑性力学相关原理分析桩端承载力问题，深入剖析临界桩长问题。就粉喷桩加固路基的特点，根据力学原理，分析桩土应力比问题，获得一些有益的结论。 根据粉喷桩加固软土的特点和桩土共同承担载荷地原理，分析了过去粉喷桩地基承载力和路基沉降计算方法的不足之处，归纳了适合用于粉喷桩路基稳定性核算的计算方法，结合具体工程实际，验证粉喷桩的加固效果和本文计算方法的科学性。就粉喷桩复合地基的孔隙水压力提出一些看法，总结桥头“跳车”问题并提出相应解决方案。在继承原有的粉喷桩设计理论的基础上，根据新的设计思路提出新的设计方案。 本文的空间轴对称塑性问题是同河海大学博士生张海波共同研究的，其相关理论已整理成文，将发表于固体力学学报。