近年来,随着我国交通运输的快速发展,油品的运输量也在日益扩大,港口作为油品的存放和转运的重要场所,一旦发生油品泄漏,随之而来的就是各种燃烧、爆炸等灾难性事故,并造成周围环境的污染。为保证港口油品装卸作业的安全运行,降低油品泄漏事故的发生,减少环境污染,有必要建立港口油品装卸作业溢油事故风险预警指标体系,进行风险预警,并建立相应的风险预警系统,为港口油品装卸作业的安全运行提供重要依据。本文结合港口油品装卸作业进行风险预警体系的构建,具体内容如下:首先根据港口油品装卸作业的流程,辨识港口油品装卸作业中存在的溢油风险因素,分别采用预先危险性分析法、因果分析和安全检查表法,从事故致因理论的角度出发,分析人、码头、船舶、环境、管理5个方面存在的主要风险因素,确定港口油品装卸作业中存在的风险因素,为港口油品装卸作业溢油预警指标体系的建立奠定基础。然后进行港口油品装卸作业溢油风险预警:建立港口油品装卸作业溢油风险预警指标体系,结合现场收集到的资料、相关文献查阅、专家的意见等,运用层次分析法和熵权法相结合的方法,计算每个预警指标的权重大小,发现人为因素和管理因素的权重最大,分别为:0.164、0.577,均属于可控风险。权重的计算为港口油品装卸作业溢油风险预警系统的构建奠定基础。其次建立风险预警系统,通过对风险预警指标的定量化评价,确定风险预警指标的等级划分,运用物元可拓理论模型进行风险预警系统的构建,并以澜沧江思茅港为研究对象,对思茅港港口油品装卸作业进行溢油风险预警,确定该港口油品装卸作业溢油风险等级为低风险等级,且人、船舶、环境、管理因素的溢油风险等级均为低风险等级,码头因素为高风险等级。最后对主要的风险因素提出相应的风险预防对策,为澜沧江各港口油品装卸作业的安全开通提供依据。