柴油机进气道结构和形状是影响柴油机混合气形成和燃烧的重要因素，对发动机的动力性、经济性和排放性能有着重要的影响。本文应用CFD数值模拟方法和气道稳流试验台对某柴油机的螺旋进气道进行研究，具体内容如下：　　 首先，通过布尔运算，实现了进气道的三维实体造型；应用FIRE软件开展了气道稳流试验条件下气道—气门—气缸内流场的CFD模拟和试验，进行了气道内部的详细流场分析，验证了CFD模拟计算评价气道性能的可行性。　　 其次，对该螺旋进气道的主要结构参数进行设计和改进，针对不同结构参数的螺旋进气道模型，模拟气道稳流试验条件下气道及缸内的三维流场；计算出不同气门升程下的流量系数和角动量流率，并给出了气道—气门—气缸内空气流动的迹线图及速度分布图。研究了螺旋进气道不同结构参数对气道性能的影响规律，结果表明螺旋进气道螺旋段是对气道性能影响最敏感的区域，为气道的结构设计改进提供了重要的理论依据。　　 最后，研究了缸盖生产过程中螺旋进气道各种制造偏差对气道性能的影响，得出了不同制造偏差，如气道倾斜、偏心及位置旋转等是如何影响进气道性能以及影响程度大小，以便在缸盖制造过程中设法控制工艺流程，减少这些误差，提高缸盖生产质量。