近年来,随着数字信息技术的发展,模块化的设计方法乘着时代的浪潮,在计算机、工业制造、建筑工程、企业管理等多个行业和方向得到了广泛的应用。笔者基于当前社会对低碳环保的强烈呼吁,结合模块化设计高效、经济、环保等特点,重新审视了城市街道景观的设计方法。通过文献收集分析、实地调研考察、学科交叉研究和归纳对比分析,将模块化的设计方法引入城市街道的景观设计中,探寻一种实现降低城市街道碳排放、规范景观设计与施工流程、降低项目成本、缩短项目工期等目标的方法。本文首先基于对文献的收集和分析,梳理出模块及模块化的定义、特点,总结出模块的分类方法,提炼模块化理论体系的构成;同时,对城市街道进行多维度的界定,结合相关理论与实践提出低碳街道的四点设计要素。其次,通过对城市街道景观系统的分析,在总体和空间分项两个层次的分析基础上,对目标系统进行了分解和重组的研究。本文在系统结构上将模块分为三级,并对城市街道景观系统进行了详细的模块划分与整理,确立了模块化系统完整的结构关系与模块化设计的具体流程,初步建立了城市街道景观模块化系统。然后,对系统中的一级模块和二级模块进行了更深层次的分类分析,阐述各个分类下的模块特征、总结模块设计要点,并提出针对性的设计建议。最后,结合宜都市三江大道景观设计项目,对文章的理论进行实证研究。通过初步建立模块数据库的方法,应对在此研究阶段的数据库缺失问题,在现有模块的基础上,使用本文构建的城市街道景观模块化系统,对三江大道沿线景观进行模块化设计。本研究脱离出传统景观设计方式的认知局限,提出了一种全新的方法,以优化现有的设计、施工及管理方式,实现项目进度、工程质量、前后期成本和环境保护之间平衡。本文为景观设计的研究提供了崭新的视角,同时也提出了一种低碳、可持续发展的街道设计思路,对今后的街道景观设计领域具有借鉴价值与实践意义。