当前,国内铁路运营速度大幅度提升,我国旅客列车速度已步入了高速铁路范畴。国内轨道检测技术不断提高,广泛地应用于铁路工务部门,并获得了显著的成效。但作为铁路工务系统的基础,工区检修部门仍然采用较为落后的检测手段,其检测精度和可靠性难以满足铁路提速的需求,在轨检数据的记录和管理上也存在较多问题。针对上述问题,本论文主要完成了以下工作：(1)分析现有轨道检测技术与装备的优势和不足,引入测量不确定度对轨道静态几何参数测量装备进行评定。将测量结果进行对比,结合轨道静态几何状态管理值,为如何科学合理的运用各类检测设备进行轨道几何尺寸控制和创新轨道检测装备提供指导。(2)分析工区现有的轨道几何状态检测体系的现状和主要问题,提出通过开发适时轨控信息系统来解决现有问题,并且对该系统的两个软件部分进行需求分析和结构分析,提出软件部分的系统结构框架。(3)通过对工区现有检测设备以及对其测量不确定度的分析,对新型轨道检测设备做出合理的定位。(4)完成新型轨道检查仪的整体机构设计,根据测量原理和测量精度要求完成传感器选型。同时,完成下位机电路部分改进设计工作,通过增加GPRS通讯、GPS定位模块以及液晶触摸屏控制单元来实现新型轨检仪所需功能。