伴随着中东铁路在中国的修筑,沙俄在东北地区开始驻扎护路队,并且在中东铁路沿线建造军事建筑。军事建筑是中东铁路现存遗产中较为特殊的一类建筑,类型十分丰富。中东铁路军事建筑的建造是以中东铁路开始修筑为起点,护路队的建立、调整使中东铁路军事建筑经历了工程的扩充、类型的完善直至停滞及复苏阶段。中东铁路军事建筑的产生和发展,是当时社会历史背景下军事战略活动发展的结果,并影响其分布概况。军事建筑的分布概况在时间上受到了东北义和团运动和日俄战争的影响,使重要城镇的军事建筑数量及类型得到增加;在空间上受到了地理因素和站点等级的影响,使地理位置特殊及站点等级较高地区的军事建筑类型与数量多于其他地区。中东铁路军事建筑具有功能多样化和类型多元化的特点,按照功能类型将军事建筑分为军队营区建筑、防御性工区与小型驻扎营地和其他军事建筑等三大类,每个大类又包含着多个小类。为了满足大批沙俄人员的居住需求以及战略需要,沙俄在中东铁路沿线各个站点快速批量建造中东铁路各类型军事建筑,进而表现出各类军事建筑的特点。如军队营区建筑采用开敞式的组群布局,其构成形态灵活多样,组群内的兵营、马厩等建筑具有标准化的设计特点;防御性工区与小型驻扎营地采用封闭式的组群布局,以表现其极强的防御性特征,同时其组群布局和建筑单体也采用了标准化设计方法;其他军事建筑中司令部、警察署、监狱、碉堡、弹药库等建筑则根据使用人群决定建筑功能,建筑功能影响功能分区、交通流线、建筑形象等方面,从而形成了军事建筑个性化特征。中东铁路军事建筑具有防御和极简的建筑特色。在空间组合上,按照军事建筑功能类型的不同,采用模件化空间组合、复合式空间组合和单一式空间,以形成中东铁路军事建筑建造速度快、复合功能组织合理及实用性的特点。在构筑技术上,按照建筑建造的工艺不同,采用不同的屋架形式、承重构件和采暖系统,来反映当时社会背景下中东铁路军事建筑的技术成就。在造型处理上,从整体造型、造型构件、装饰线脚等三方面表现出中东铁路军事建筑厚重沉稳的个性及简洁化的特征。