视觉搜索应用广泛,但前人的研究大多集中在静态的环境中。同时,视觉展示终端（Visual Display Terminal,VDT）引发的视觉疲劳问题也越来越严重。另外,良好的界面配色方案和高空间感知能力可能有利于视觉搜索绩效的提升。所以本研究的目的是:基于析因设计和视觉搜素理论框架,通过模拟船舰雷达搜索界面和船舰晃动,探索晃动状态、空间感知能力、视觉疲劳和界面配色方案对视觉搜索绩效的影响机制。本研究分为两个实验,实验一为实验二的预实验。实验一采用组内组间混合设计。自变量:晃动状态（静止、轻微晃动和中度晃动）、界面配色方案（黑/蓝底紫、红、绿、青、黄、白目标,黄/白底紫、红、绿、青、黑、蓝目标）和空间感知能力（高空间感知能力、低空间感知能力）。搜索任务包括单目标任务和双目标任务。重复测量方差分析和卡方检验用作分析实验数据。24名受测者的实验数据表明空间感知能力和配色方案对单、双目标任务完成时间有显著影响,晃动状态无主效应,但晃动状态和配色方案对单目标任务正确率有交互作用。实验结果还表明晃动状态对主观绩效（视觉疲劳、不舒适度和身体总体程度）并无影响。用户偏好的背景色、目标色和界面配色方案无明显差异。基于预实验的结果,晃动状态对搜索绩效无影响,所以,为进一步探索晃动因素,我们调整了外部晃动状态的幅度和形式,将实验一中度晃动拆解成左右晃动和前后晃动。并在实验一的基础上,增加了零目标和三目标搜索任务,这样更符合实际。同时,增加了眼动数据的采集,这样可以更加实时搜集眼睛信息。实验二采用组内设计。自变量:视觉疲劳（有视觉疲劳、无视觉疲劳）、晃动状态（静止、前后晃动和左右晃动）和界面配色方案（黑/蓝底紫、红、绿、青、黄、白目标,黄/白底紫、红、绿、青、黑、蓝目标）。搜索任务包括零、单、双、三目标任务。重复测量方差,配对样本T检验和卡方检验分析实验数据。24名受测者的实验数据表明:零、单、双目标搜索时间和三目标搜索绩效在视觉疲劳和配色方案体现出显著差异,但在晃动状态基本一致。实验结果还表明视觉疲劳对心智负荷、感知任务难度和不舒适度均有显著影响,晃动状态对心智负荷、感知任务难度有显著影响。T检验揭示视觉疲劳对眼动指标（注视次数均值和眼跳次数均值）有显著影响。在视觉疲劳状态下,用户偏好黑色或白色背景色,黑底白目标界面配色方案,目标色无明显差异。在无视觉疲劳状态下,用户偏好黑色背景色,黄色目标色,黑底黄目标配色方案。实验结果具有很大的潜在应用价值,可解决不同视疲劳状态下的界面配色方案切换、大型船舶上雷达操作人员的负荷评估和人员调度,以及对船舶操作人员空间感知能力的评估等问题。