随着我国高速公路的快速发展，高速公路在人们的出行中占据了越来越重要的地位。公路养护是延长高速公路寿命，维持高速公路高服务能力的关键手段。高速公路的养护过程中一般要求不断交通，这一过程对交通运行状态有较大的影响，尤其是交通量较大的高速公路。同时，由于养护作业区的存在，道路使用者费用(包括运营费用、时间延迟、安全等)均有变化，在全寿命周期内合理确定路面结构时，必须合理考虑道路使用者费用的变化。本文结合全寿命周期费用分析的基本要求，对高速公路养护作业区的用户费用的分析进行了相关的研究。 本文首先借助京沪高速公路淮安段(K77+000～K118+000)部分路段的路面养护专项研究的有关成果，分析了我国高速公路养护作业区的交通状态的变化，包括车速的变化，车道占有率的变化等等。为了进一步分析作业区对交通状态的影响，论文借助计算机微观模拟技术，利用德国PTV公司开发的VISSIM仿真软件，对不同交通和道路条件下的高速公路养护作业区的通行能力和延误进行了计算机仿真，通过分析仿真结果，可以确定养护作业区的最佳设置位置和时间等因素。 论文结合全寿命费用分析的基本要求，在高速公路交通状态模拟仿真的基础上，将交通状态分为自由流状态和强制流状态，并给出了两个交通流状态下的用户费用的组成和相应的计算方法。并使用风险控制的分析方法计量用户费用。最后，本文在计算方法的基础上开发了用户费用的计算软件。