为快速、有效的清除道路积雪和冰层,保证道路畅通和行车安全,国内外都在积极探索和研究道路融雪除冰的新技术。道路微波除冰具有环保、快捷和融雪除冰彻底等优点,目前面临的关键技术问题是传统道路铺筑材料对微波的吸收发热效率低,导致融雪除冰速度慢,无法实现连续快速除冰。本文利用具有极强微波吸收发热能力的磁铁矿集料代替传统集料,铺筑一种新型的具有快速融雪除冰功能的沥青路面结构层。系统、深入的研究了磁铁矿沥青混凝土路面材料组成和结构组合设计、微波与磁铁耦合发热机理、磁铁矿沥青混凝土的微波除冰效率以及除冰工艺。通过室内试验研究了磁铁矿集料的技术性质以及磁铁矿沥青混合料的路用性能,根据磁铁矿石的特点和微波除冰作业的要求,在磁铁矿沥青混合料的组成设计中提出了磁铁矿集料的技术标准、矿料级配设计方法以及混合料抗收缩裂缝能力的检验指标和方法。基于磁铁矿沥青混凝土层的特性,提出了适用于新建路面、桥面铺装和改建路面的磁铁矿沥青路面结构组合形式、结构层的推荐厚度以及结构组合设计的步骤。通过磁铁矿沥青混凝土介电常数和复导磁率的测定、磁铁矿集料的微波发热试验,结合理论分析揭示了微波与磁铁耦合发热效应的机理。根据微波反透射原理和热传导方程,建立了磁铁矿沥青路面微波除冰模型,实现了微波除冰的仿真模拟,分析了冰层与磁铁矿沥青路面结合部冰层温度的变化规律,确定了微波除冰的合理加热时间。利用理论分析、微波除冰试验和仿真模拟研究了磁铁矿集料品位和用量、环境温度、冰层厚度和微波场因素对微波除冰效率的影响规律。建立了磁铁矿沥青混凝土的微波吸收系数、微波除冰效率与磁铁矿集料品位、用量之间的试验统计换算关系,提出了根据磁铁矿石密度和集料用量计算微波吸收系数以及通过目标微波除冰效率反算磁铁矿石品位和集料用量的方法；计算得出了不同微波频率和环境温度条件下,能够满足工程快速除冰要求的最低磁铁矿石品位。