2006年2月15日,我国颁布了新企业会计准则体系,由一项基本会计准则和38项具体会计准则组成。新准则中对资产减值会计处理做了较大变动,较为系统地单列《企业会计准则──资产减值》(以下简称《资产减值》准则)以更好地规范实践。水运固定资产作为水运企业重要的劳动手段,在水运企业资产有机构成较高的情况下,对于水运会计信息的正确性起着尤为重要的作用,然而,理论界对其研究相对于它的作用而言尚显不足。本文从水运企业固定资产会计问题,特别是固定资产减值问题研究的必要性、迫切性入手,对水运企业固定资产的特性以及以往实践中的不足之处加以分析,结合新颁布《资产减值》准则,提出本文的研究目的,即,解决水运企业固定资产减值中的一些会计问题。本文主要采用规范研究及数据分析的方法研究水运企业固定资产减值问题。通过对国内外固定资产减值问题现状的分析和比较,在阐明水运企业固定资产特殊性的基础上,结合水运企业近年来固定资产减值相关的政策和数据,对水运企业固定资产减值问题提出改进意见,最后对文章进行研究总结和展望。本文的研究共分六部分进行。第一部分从国内外对资产减值问题的研究现状入手,提出本文的研究目的、思路和方法。本文第二部分从水运企业固定资产的构成和特征出发,引出水运企业固定资产减值问题的现状和存在的问题,即,资产组和固定资产减值损失计提后的转回问题。第三部分对固定资产减值问题进行理论分析,着重分析了固定资产减值与折旧的关系,论述了资产组和固定资产减值损失计提后转回的相关理论,为下文做理论铺垫。本文第四部分和第五部分分别对水运企业资产组以及固定资产减值损失计提后的转回问题进行分析研究,结合行业特点和《资产减值》准则的相关规定,在实际数据归纳分析的基础上提出解决问题的办法。本文最后一部分,总结研究思路,得出研究结论和研究局限性。文章虽然接近尾声,但是对该问题的关注和研究不能止步,在本文的启发下,为取得更有意义的结果同时也为弥补本次研究的不足,今后的研究方向也变得鲜明起来。