【摘 要】
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传统的电网互联方法是通过背靠背式高压直流输电(HVDC)来实现的。HVDC采用电力电子器件控制互联电网间的功率变化,具有响应快速和故障隔离等优点。其缺点是设备复杂,存在换相失败问题,有谐波干扰产生,且难以平滑调节功率。鉴于高压直流输电的一系列缺点,美国GE公司最新研制了一种新的电网互联设备:可变频变压器(Variable Frequency Transformer,VFT)。VFT为机电设备,结构
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传统的电网互联方法是通过背靠背式高压直流输电(HVDC)来实现的。HVDC采用电力电子器件控制互联电网间的功率变化,具有响应快速和故障隔离等优点。其缺点是设备复杂,存在换相失败问题,有谐波干扰产生,且难以平滑调节功率。鉴于高压直流输电的一系列缺点,美国GE公司最新研制了一种新的电网互联设备:可变频变压器(Variable Frequency Transformer,VFT)。VFT为机电设备,结构坚固耐用,稳定性比较好,并且控制简单,可以平滑调节传输功率,无谐波产生,能隔离一侧故障对另一端的影响,以
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现代航空航天工业对超高温耐热材料有极高的要求:一方面需要优良的耐热隔热性能以承受高温和热冲击,另一方面又能耐低温且导热性能良好,以提供足够的强制冷却作用;同时还要求
本文用有限元法研究了在湿热环境下含分层损伤先进复合材料格栅加筋结构(AGS)的稳定性和逐步破坏情况。该项课题研究是国家自然科学基金“含损伤先进复合材料格栅加筋结构(AG