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本文开展了碰撞测力墙在车身耐撞性评价中的应用研究，利用有限元仿真研究了测力墙获得的碰撞力数据与汽车结构受力变形的关系，并对碰撞过程中碰撞力做功与结构吸能之间的关系进行了深入研究，初步探讨了测力墙在车身耐撞件中的应用方法。通过某车型正面碰撞试验中，测力墙测定的碰撞力数据对该车型的耐撞性进行了分析，从而验证了上述测力墙在车身耐撞性评价中的应用办法的可行性。