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对液化气加氢工艺条件进行了研究,考察了反应温度、反应压力及空速对反应的影响。在此基础上,FRIPP所开发的液化气加氢技术首次在宁波某化工厂进行工业试验并一次开车成功。结果表明,FRIPP研发的低碳烯烃加氢硫化型催化剂的使用温度范围宽,FRIPP开发出的液化气加氢制备烷烃的系列技术是成功可行的。