【摘 要】
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安全、环保、节能是汽车工业发展的三大主题。抗撞性研究是车身被动安全性研究领域的主要问题。研究了正碰和侧碰载荷工况下的车身及其吸能结构进行了抗撞性能研究和优化设计
【机 构】
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State Key Lab of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body,Hunan University; College o
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安全、环保、节能是汽车工业发展的三大主题。抗撞性研究是车身被动安全性研究领域的主要问题。研究了正碰和侧碰载荷工况下的车身及其吸能结构进行了抗撞性能研究和优化设计。在整车碰撞的研究中,基于析因设计方法,对多变量进行了筛选,并基于抗撞性优化设计准则,对筛选所得的敏感部件进行了优化设计,以提高整车的碰撞安全性能。在吸能结构的研究中,基于代理模型和显式有限元分析技术,对单胞、多胞、泡沫填充薄壁构件进行了抗撞性优化设计;同时,对单层和多层瓦楞板也进行了局部冲击和平板冲击载荷工况下的吸能特性研究。研究结论可以用于提高车身及其吸能结构的被动安全性。
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