论文部分内容阅读
该文介绍了国内首次自行设计预研迥流燃烧室的情况，为满足工程应用和发动机总体设计要求，需探讨缩短迥流燃烧室长度的技术途径，该课题设计、试验研究了七种方案试验件，相应采取了提高火焰筒壁面孔射流速度，改善混合特性，改善燃油喷咀雾化性能，增设旋流度适中的涡流器等措施，达到缩短样机长度三分之一，保持原样机性能水平并在火焰筒壁温和贫油熄火特性上有所改善的令人满意结果。（本刊录）