民航发动机性能衰退下的在翼寿命管理方法研究

来源 :第七届全国交通运输领域青年学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sunplusit
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  民航发动机的寿命管理是发动机维护工作的核心。本文从民航发动机寿命管理的角度介绍了三种寿命管理理念:基于可靠性(LLP寿命件)的寿命管理;基于状态的寿命管理;基于故障的寿命管理。并从其中的基于状态的寿命管理的角度进行了发动机在翼寿命预测的计算,并用实例进行了验证,结果证明了该方法的有效性。
其他文献
本文首先对现有的三维空间数据模型进行了讨论。在分析栅格、矢量和混合数据模型特点的基础上,提出了一种面向目标的栅格矢量一体化的数据模型,详细阐述了建立三维地面场景和三维空间数据模型集成的基本方法,重点讨论了基于栅格的三维空间数据模型和栅格矢量空间的数据模型集成化方法,并给出坐标转换的算法,最后对实现效果进行了评估和分析。
本文通过试验研究表明,半柔性路面具有优良的高温稳定性和水稳定性,同时具有较好的低温抗裂性,然后再结合调查分析武汉至孝感高速公路K1+000-K2+013.088段半柔性路面的检测数据,得出半柔性路面还具有良好的使用性能,尤其是其优良的渗水性能,提高了路面的耐久性能。故半柔性路面是一种综合性能良好、值得推广应用的新型高等级路面。
对内燃机的燃烧过程及富氧燃烧技术进行分析,在综述国内外车用发动机富氧燃烧技术研究的发展现状的基础上,论述了车用发动机富氧燃烧技术的可行性。
将信息融合理论引入物流园区,通过分析物流园区的相关指标,提出物流园区的选择模型,为物流企业合理选择入驻的物流园区,保持园区的稳定协调,推动区域物流的发展提供理论支撑。
本文将案例推理的方法应用于航空发动机送修等级决策的研究中。首先介绍了案例推理的方法,然后根据航空发动机等级决策的特点依次对案例知识的表示、案例库的构建、案例的检索以及案例库的维护等关键技术进行了相关的研究。
论述了特种车辆模拟驾驶系统六自由度平台的机构形式,对驱动方式进行了比较,指出传统液压伺服系统动感平台设计中存在的不足,阐述了数字液压技术的优点,提出了一种全数字stewart液压平台设计方案,描述了这种方案的总体组成,满足的技术指标,并进行了设计计算。
在我国民航总局逐渐放松管制以及国内航空公司规模逐年扩大的背景下,各家航空公司必须对现有的航线网络进行重新规划。由于对各种网络构型能够带来的效益值的预测具有不确定性,为了规避风险,本文运用鲁棒博弈的方法分析了航空公司航线网络的选择问题。结果表明,虽然中枢辐射航线网络与点对点航线网络相比更适合规模较大的空运市场,并且可以充分利用网络规模经济,但是各家航空公司还是应该结合自身的实力以及竞争对手的情况,选
本文针对越来越严重的空中交通拥挤问题研究了模糊控制理论在进场飞机排序的应用及其实现问题。按标准起落航线,将进近过程分为若干飞行段,并在飞行段内排序和汇聚点排序时分别利用模糊推理,模拟管制员的调度决策过程。考虑多种影响因素,得到优化合理的进场顺序和着陆时刻。利用MATLAB模糊工具箱进行仿真计算,并对仿真结果进行对比和分析。
航空发动机采用视情维修策略,有效降低了维修成本。本文首先阐述了开发航空发动机视情维修系统的必要性,接着详细说明了整个系统的业务流程以及各个模块,然后介绍了整个系统的开发平台,并利用WEB技术开发了建立在B/S模型上的服务器端航空发动机视情维修管理系统。与国内外先进同类软件对比,本软件的数据信息更加丰富、决策功能更加强大和科学、更符合国内航空公司的实际情况,应用效果良好。
本文主要阐述了机场航站楼旅客服务水平评价标准以及航站楼旅客服务水平调查和数据分析方法。机场服务水平评价标准可分为两种,即主观标准和客观标准。主观标准评价方法主要通过旅客对机场各项服务设施满意度的问卷调查,从旅客的主观感受来评价机场的服务水平。客观标准评价方法主要是通过测量旅客在各项服务设施的排队等待时间、排队长度及拥挤状况等,采集足够有代表性数据,并对数据进行分析,评价机场的服务水平。机场旅客服务