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车轮、钢轨润滑
【机 构】
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铁道部科学研究院金化所
【出 处】
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中国铁道学会铁道材料可靠性学术讨论会
【发表日期】
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1988年期
其他文献
如同计算线性模型参数的ｌ∞中心估计量一样，可以通过求解一组具有相同可行域的线性规划问题确定这些参数的ｌ１中心估计量。据此设计了适用于这两种估计量的整体单纯形算法，可以避免