【摘 要】
：
数字移动通信系统中移动无线电波是在复杂的媒质中进行传输的，为了在室内对数字移动通信设备或系统的性能进行测试提供仿真环境、找寻最佳调制方案、找出最佳的信道编码方案、设计最佳信道均衡方案和制作信道模拟器检验系统部件性能，就必须建立起数字通信系统的数学模型。文中给出了数字信道的统计数学模型的几种形式，并讲述了它们的实现方案，对数字移动通信系统性能的分析和研究具有一定的意义。
【机 构】
：
中国民航学院 天津 300300;北京邮电大学 北京 100800 中国民航学院 天津 30030
【出 处】
：
第五届全国交通运输领域青年学术会议
论文部分内容阅读
数字移动通信系统中移动无线电波是在复杂的媒质中进行传输的，为了在室内对数字移动通信设备或系统的性能进行测试提供仿真环境、找寻最佳调制方案、找出最佳的信道编码方案、设计最佳信道均衡方案和制作信道模拟器检验系统部件性能，就必须建立起数字通信系统的数学模型。文中给出了数字信道的统计数学模型的几种形式，并讲述了它们的实现方案，对数字移动通信系统性能的分析和研究具有一定的意义。
其他文献
对半刚性基层沥青路面而言，其主要承重层是半刚性基层，沥青面层起功能作用。本研究从沥青面层及半刚性基层的力学状态出发，计算了不同厚度面层、基层、底基层状态下基底拉应力变化规律，结构层模量变化时沥青面层基底拉应力变化幅度；同时，对沥青面层内部剪应力分布状态作了详细分析，提出了功能性沥青面层进行结构设计时各指标综合考虑的优化方法。结果表明：半刚性基层上的沥青面层主要起功能性作用；沥青面层层底弯拉应力、层
本文针对山区公路沥青路面基面层间滑移破坏，应用有限元法，对基层和面层之间的剪应力进行了计算，系统分析了基层、面层的厚度和模量、路线坡度、垂直和水平荷载等因素对基面层间剪应力的影响，得出了基面层间剪应力变化的一般规律，认为层间最大剪应力主要取决于面层厚度、垂直荷载、水平荷载和路线坡度，从而为解决山区公路基面层滑移问题提供了有意义的参考。
本文通过路面病害现场调查与室内试验研究相结合的方法，总结分析了几条城市道路沥青路面产生的病害种类、程度及成因。调查和试验的结果显示，旧水泥混凝土板和土基处治不当是路面结构存在的主要问题。从沥青混合料自身角度来说，现场空隙率偏高是导致路面病害的主要原因。
本文分析规范设计方法存在的不足，提出了基于路用性能的高性能二灰碎石集料的级配范围和设计方法——HPLFA设计方法。并通过设计实例和试验工程进行了验证，证明使用HPLFA方法设计的基层混合料具有优良的综合路用性能，能够有效地防止由于基层引起的路面早期破坏。
本研究在深入分析国内外有关级配设计理论及特点的基础上，通过逐级振动试验、均匀设计法插捣振动试验求得二灰砂砾级配参数，并采用灰色系统理论计算了各级配骨架间隙率、集料空隙率、密度与各粒径含量的关联度，进而提出了理论骨架密实结构级配及其范围，经路用性能检验，该级配二灰砂砾表现出良好的综合路用性能。
本文通过振实试验确定了二灰碎石混合料中粗集料的级配，通过正交试验方法确定了二灰砂浆的最佳材料组成比例，通过体积法确定了粗集料与二灰砂浆的合理配比。在确定了混合料合理组成的基础上，以力学强度、水稳性、冰冻稳定性、抗冲刷性及疲劳性能为研究目标，对本文确定的二灰碎石混合料的路用性能进行了系统的研究，并与规范推荐级配的二灰碎石混合料进行了对比，试验结果表明骨架密实型二灰碎石混合料的各项路用性能指标均优于规
施工温度对改性沥青混合料的路用性能和施工特性至关重要。本文采用SGC成型方法，通过测试不同压实温度下混合料的体积特性，确定出压实效果最佳时的压实温度,然后找出与该温度相应的、粘度为0．28Pas时改性沥青旋转粘度的剪切速率，以确定改性沥青粘温曲线的确定方法，并通过两种改性沥青混合料进行验证，得出了合理的改性沥青施工温度的确定方法。
本文在深入分析旧城区交通改造问题的基础上，从宏观和微观的角度剖析了旧城区改造中交通规划与建设应注意的问题，通过对旧城区交通特性的分析，提出了交通改造的一般原则、措施与建议，并进行了实例分析，目的是通过交通改造改善交通状况，促使旧城区持续、合理地发展。
随着经济的发展，城市交通拥堵问题日益突出，与此同时，国铁市郊铁路逐渐衰微，如何发挥市郊铁路的优势和特点，在北京城市轨道交通中发挥更大的作用，是一个值得注意的问题。本文由此出发，对市郊铁路从优化列车开行方案、满足卫星城间与市中心出行需求、开发郊游客运市场以及改革市郊列车管理体制等诸多方面进行了探讨，以期达到促进市郊铁路良性发展、降低城市轨道交通成本和缓解城市交通拥堵的目的。
为实现铁路行车设备施工对运行图影响分析的自动化，本文在计算机编制运行图的理论研究和应用开发、施工计划数据库的设计与实现的基础上，通过设计行车影响自动分析算法，对施工影响的车次进行调整，并以电子表格和图示运行图的方式可视化显示。这些理论与算法已经在哈尔滨铁路局得到应用，效果良好。