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本文分析规范设计方法存在的不足，提出了基于路用性能的高性能二灰碎石集料的级配范围和设计方法——HPLFA设计方法。并通过设计实例和试验工程进行了验证，证明使用HPLFA方法设计的基层混合料具有优良的综合路用性能，能够有效地防止由于基层引起的路面早期破坏。
高性能二灰稳定碎石混合料(HPLFA)设计方法研究
【摘 要】
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本文分析规范设计方法存在的不足，提出了基于路用性能的高性能二灰碎石集料的级配范围和设计方法——HPLFA设计方法。并通过设计实例和试验工程进行了验证，证明使用HPLFA方法设计的基层混合料具有优良的综合路用性能，能够有效地防止由于基层引起的路面早期破坏。
【机 构】
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长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室,西安 710064 广东省公路交通科学研究所,广州 51
【出 处】
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第五届交通运输领域国际学术会议
【发表日期】
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2005年6期
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