论文部分内容阅读
本文对网络融合理论进行了阐述，介绍了当前的FMC理论，分析了FMC融合技术的特点， 简要得提出铁通公司可选择的融合策略。
全业务融合的技术现状与演进策略浅谈
【摘 要】
：
本文对网络融合理论进行了阐述，介绍了当前的FMC理论，分析了FMC融合技术的特点， 简要得提出铁通公司可选择的融合策略。
【机 构】
：
北京铁通分公司网络支撑中心,北京,100860
【出 处】
：
中国通信学会信息通信网络技术委员会2011年年会
【发表日期】
：
2011年6期
其他文献
采用X 射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜（SEM ）研究了含Cr 钢和含Ni 钢海水飞溅区锈层的相组成和微观形貌，讨论了Cr 、Ni 对钢锈层及耐蚀性的影响。结果表明，添加1~2％Cr 对钢锈层的相组成及其含量无明显影响，但提高了钢锈层的致密度，使钢的耐蚀性略有提高。添加2~3%Ni 使钢锈层中-FeOOH 的含量明显增加、非晶化程度提高，钢锈层的致密度提高，从而使钢的耐蚀性显著提高。
利用多年累积的材料暴露腐蚀试验数据对桥梁结构钢（Q235 ）的腐蚀深度分别建立了幂函数预测模型和灰色预测模型，并对两者的预测结果进行了对比，结果表明：灰色预测模型预测精度较高，但仅能预测Q235 钢在t=2 n 年的腐蚀深度；幂函数预测模型可预测不同钢种在不同环境中的腐蚀深度，应用范围更广，但精度较低；实际应用过程中，可综合考虑两个模型的腐蚀预测结果。
本研究建立了舰艇用涂层体系耐腐蚀性能综合评分体系，为综合评价舰艇用涂层防腐蚀性能奠定了理论依据。运用此评分体系，对9 种国内外性能优异的防锈涂料进行了物理性能、机械性能、防腐浸泡性能以及盐雾试验、湿热试验、耐阴极剥离及电化学交流阻抗测试等防腐性能实验室综合对比试验，该对比试验的目的是考察现用的“环氧防锈漆”与国内外性能优异的舰艇用涂层对比，是否达到或超过其长效船底漆性能。
本论文采用恒位移WOL 试样测定KISCC 的原理对已在海洋平台户外和海水飞溅区暴露2 年的TA15 钛合金样及原始TA15 钛合金样进行应力腐蚀行为研究。探讨了TA15 钛合金预制裂纹的条件，并用裂纹终止法测量应力腐蚀临界应力场强度因子，确立了应力场强度因子KI 与裂纹瞬时扩展速率 da/dt 之间的联系，并绘制了lg(da/dt)～KI 曲线。通过扫描电镜对试件断面进行分析，对其断裂特征进行了
本文研究了应用紫外-可见分光光谱法检测咪唑啉缓蚀剂残余浓度的方法。研究发现，咪唑啉及其衍生物类缓蚀剂在235nm 处有最大吸收波长。一定浓度范围内，吸光值与浓度具有良好的正相关线性关系，在pH 4-10 范围内均可用紫外-可见分光光谱法对咪唑啉进行定量分析。甲酚红、溴甲酚紫与刚果红三种显色剂的加入均可以不同程度的增大咪唑啉在纯净水中的吸光值，从而提高了紫外-可见分光光谱法检测咪唑啉浓度的检出限及灵
钢是最常见的结构材料，广泛应用于建筑﹑机械﹑交通运输等领域。这些设备主要是处在大气环境下进行服役的，必然会遭受到不同程度的大气腐蚀。钢的大气腐蚀的本质是发生在薄电解液膜下的经历干湿循环的电化学过程，这个过程对外界大气环境十分敏感。影响钢大气腐蚀的外界因素主要分为气候因素和环境污染因素：气候因素主要包括大气的相对湿度和温度，环境污染因素主要指大气中的污染物的种类和浓度。由此可见，对于不同的大气环境，
本文应用低碳钢丝束电极模拟了混凝土中碳钢局部腐蚀在空间和时间上的发生和发展过程。采取3％ NaCl 溶液浸泡与干湿循环法加速砂浆内的电极腐蚀，虽然全浸初期电极表面的钝化膜可能会发生轻微的局部溶解，但同时也迅速消耗了砂浆内残余氧，导致电极电位负移，此时碳钢的阳极溶解完全受砂浆内低的氧扩散速率控制。在干湿循环的湿周期，Cl -离子可借助砂浆中的毛细孔扩散到钢筋/混凝土界面，诱导局部腐蚀产生，随后腐蚀产
用电化学阻抗谱（EIS ）技术对比研究浸泡在3.5％ NaCl 溶液中的碳钢表面有机涂层在连续浸泡和干湿循环条件下的劣化过程。干湿循环分别为12 小时浸泡和12 小时干燥，4 小时浸泡4 小时干燥两种不同干湿循环频率，其中干燥过程为298 K 和50% RH 。结果表明，连续浸泡和干湿循环条件下的涂层劣化过程均可分为三个主要阶段：涂层渗水阶段，基底金属腐蚀发生阶段和基底金属腐蚀发展与涂层失效阶段。
本文用电化学噪声法检测低碳钢(Q235)在0.1 M NaCl 和0.1 M Na2SO4 溶液干湿循环腐蚀试验中亚稳态点蚀的发生特性。电流噪声（ECN ）的混沌分析中最大Lyapunov 指数（LLE ）正值的百分率越高，亚稳态点蚀的数目越多；LLE 数值越正，亚稳态蚀点分布越均匀。文章对监控的5 天15 个干湿循环内，每小时15 分钟后11 段电流噪声进行先降噪后计算LLE 的处理。LLE 计
涂料涂装防护规范标准正确性是工程建设的生命。规范标准条文的正确性，关系到执行条文的后果。本文列举涂装规范的外观质量针孔用5 ～10 倍放大镜检查无效；涂装环境露点控制的知识性错误；规范标准与现行规范不一致违反规定的总则；京沪高速铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件的基层含水率定性定量混淆、混凝土表面处理粗糙度标准及露点温度对照表错误；以表面处理除锈等级扩展为涂层耐腐蚀性；钢结构规范对涂层附