【摘 要】
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针对发动机怠速控制要求，分析了发动机怠速节气门的控制特性，提出将自适应神经模糊推理系统(ANFIS)控制方法应用于发动机怠速控制的方案。为减小稳态误差，系统增加了积分控制，构成ANFIS-积分复合控制系统。在MATLAB的simulink环境下进行了怠速控制系统的仿真。结果表明，基于ANFIS的发动机怠速控制系统具有良好的动态性能和稳定性，能很好的满足发动机怠速控制要求。
【机 构】
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哈尔滨工程大学能源与动力工程学院,哈尔滨 150001
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针对发动机怠速控制要求，分析了发动机怠速节气门的控制特性，提出将自适应神经模糊推理系统(ANFIS)控制方法应用于发动机怠速控制的方案。为减小稳态误差，系统增加了积分控制，构成ANFIS-积分复合控制系统。在MATLAB的simulink环境下进行了怠速控制系统的仿真。结果表明，基于ANFIS的发动机怠速控制系统具有良好的动态性能和稳定性，能很好的满足发动机怠速控制要求。
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