【摘 要】
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牵引车纵梁尾部加工路径是影响牵引车产品质量和生产效率的因素之一.本文首先介绍了原纵梁尾部切割结构和加工方式的弊端,主要包括弯曲应力和弯曲回弹大、加工效率低、生产成本高和产品质量波动大等问题,然后着重介绍了如何针对原有弊端设计新的切割结构,并对新切割结构的优点进行了阐述说明.最后通过理论分析对弯曲应力和弯曲回弹进行了校核验证.
【机 构】
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中国重汽集团济南商用车有限公司车架部
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牵引车纵梁尾部加工路径是影响牵引车产品质量和生产效率的因素之一.本文首先介绍了原纵梁尾部切割结构和加工方式的弊端,主要包括弯曲应力和弯曲回弹大、加工效率低、生产成本高和产品质量波动大等问题,然后着重介绍了如何针对原有弊端设计新的切割结构,并对新切割结构的优点进行了阐述说明.最后通过理论分析对弯曲应力和弯曲回弹进行了校核验证.
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