【摘 要】
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本文针对某电传动履带装甲车辆行星变速机构中的行星轮轴承,探索其在高转速条件下采用滑动支承的可行性,对其进行了流体动压润滑设计.考虑车辆行星传动特点,在低转速时难以形
【机 构】
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100081 北京理工大学机械与车辆学院
【出 处】
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第七届全国设备维修与改造暨第十届全国设备润滑与液压学术会议
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本文针对某电传动履带装甲车辆行星变速机构中的行星轮轴承,探索其在高转速条件下采用滑动支承的可行性,对其进行了流体动压润滑设计.考虑车辆行星传动特点,在低转速时难以形成有效的动压油膜而会产生干摩擦,选择了钢-烧结青铜合金-PTFE(聚四氟乙烯)复合材料轴承.它既可适应低速时的干摩擦工况,又可依靠流体动压润滑适应高转速工况.建立了行星轮轴承在稳定工况下的流体动压润滑雷诺方程,应用有限差分法对其进行数值求解,计算了油膜承载力、端泄流量、摩擦功率、温升和最小油膜厚度等润滑特性.分别分析了在相对间隙变化、轴径变化和温度变化时的润滑性能.结果表明,在一定的结构参数下,高速时可以获得良好的润滑性能.
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