累积叠轧焊纯铝的微观组织与力学性能研究

来源 :第二届中国航空学会青年科技论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Engineer7002
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文对L2纯铝在室温、无润滑的条件下进行了累积叠轧焊试验,利用透射电镜、X射线衍射,研究叠轧过程中的微观组织和织构的演变,利用常温拉伸试验和显微硬度试验,研究叠轧过程中力学性能的变化.结果表明,经过10道次的试验后,材料中产生了晶粒尺寸小于1μm的超细晶粒,尺寸可达0.77μm;材料的表面部位形成了较强的剪切织构{001}<110>和纤维织构{111},第10道次的取向密度分别为41.78和6.26,中心部位则形成了普通的轧制织构,铜织构{112}<111>、S织构{123}<634>、黄铜织构{011}<211>和高斯织构{011}<100>;材料的强度显著提高,但延伸率却急剧下降,第10道次材料抗拉强度、屈服强度和延伸率分别为190.44MPs、152.27MPa和4.73%,显微硬度在ND方向变化不大,表面和中心部位高于其他位置.
其他文献
生存力是影响战时飞机损伤和飞行安全的主要因素,军用飞机生存力工程是一个系统工程.本文介绍了军用飞机采办过程及采办过程中的生存力活动;分析了生存力提高的主要技术途径;
板料卸载后回弹变形对钣金件的成形精度影响很大.基于Numisheet1993的U形弯曲标准考题,考虑板材与模具间的接触演变过程,建立了一个有限元模型来预测铝合金板材弯曲过程的回
本文分析了飞机起落架电刷镀后产生裂纹的原因,并通过试验的方法提出改进措施.详细给出了起落架喷丸-电刷镀复合修复工艺的流程、镀液配方和主要工序工艺参数.该工艺可推广到
对机载驾驶舱话音记录器非人声舱音信号的分析,国内主要是利用计算机音频处理的记录器译码系统进行辨听,这种方法存在不易获得准确舱音信号特征的缺点.我们提出利用小波变换
本文通过对"空天一体,攻防兼备"空天力量建设的必然性,以及国外空天力量建设现状的分析,总结了空天力量建设的模式.结合国情军情,在分析我军空天力量建设途径的基础上,论证了
21世纪民航将用约4年时间在我国东北地区全面实现雷达管制,所有的重要航路(如极地航路等)和机场都将实现雷达双重以上的覆盖,这表明空中交通管制越来越离不开雷达系统,而传输
本文采用湿法混合工艺制备了短切纤维增强的PMR聚酰亚胺复合材料模塑粉,使用热模压一次成形技术制备了聚酰亚胺树脂基复合材料,对复合材料的力学性能和干摩擦与水环境下的摩
本文介绍了适用于RTM成形聚酰亚胺材料的研究进展,主要包括采用降冰片烯酸酐(NA)封端的PMR聚酰亚胺树脂和使用苯乙炔基封端剂合成的聚酰亚胺树脂.本实验室采用4-苯乙炔苯胺(4
胶接技术是连接技术的关键技术之一,如何提高胶接性能,是胶接技术一直要追求的.在本文当中,主要介绍了胶接技术的原理和如何采用表面活化剂(改性硅烷类偶联剂)对胶接界面进行
本文通过.Java虚拟机在某星载计算机上实现了任务级重构功能;改变垃圾回收集的机制,并在对Java程序特征进行分析后引入"指令压缩"技术提高了虚拟机的实时性.经测试表明,所设