【摘 要】
：
本文介绍了适用于RTM成形聚酰亚胺材料的研究进展,主要包括采用降冰片烯酸酐(NA)封端的PMR聚酰亚胺树脂和使用苯乙炔基封端剂合成的聚酰亚胺树脂.本实验室采用4-苯乙炔苯胺(4
【机 构】
：
中国科学院化学研究所高技术材料研究室,北京,100080
论文部分内容阅读
本文介绍了适用于RTM成形聚酰亚胺材料的研究进展,主要包括采用降冰片烯酸酐(NA)封端的PMR聚酰亚胺树脂和使用苯乙炔基封端剂合成的聚酰亚胺树脂.本实验室采用4-苯乙炔苯胺(4-PEA)和苯乙炔苯酐(PEPA)作为封端剂合成了系列聚酰亚胺低聚物,对其结构与性能的关系进行了系统研究.研究结果表明采用苯乙炔苯酐制备的KH-RTM-300和KH-RTM-330低聚物在280℃时具有良好的熔体稳定性,2h后的复合黏度不超过5Pa·s,固化后的树脂其储能模量拐点温度分别超过310℃和350℃.
其他文献
本文将神经网络引入到航材需求分析领域中,应用误差反向传播网络建立模型进行预测,并对模型结果进行了分析.
采用脉冲多普勒体制(PD)的主动雷达导引头进行总体设计的过程中,波形设计是关键,其参数选择决定着导引头的作用距离、速度分辨率、距离分辨率、抗干扰性能、电磁兼容性和战术
旋翼系统是直升机飞行的气动力之源,桨叶的特性参数直接关系到直升机的飞行性能.本文通过对某型号直升机桨叶的特性参数的系统分析,确定其基准桨叶重要的校准参数,提出了一种
生存力是影响战时飞机损伤和飞行安全的主要因素,军用飞机生存力工程是一个系统工程.本文介绍了军用飞机采办过程及采办过程中的生存力活动;分析了生存力提高的主要技术途径;
板料卸载后回弹变形对钣金件的成形精度影响很大.基于Numisheet1993的U形弯曲标准考题,考虑板材与模具间的接触演变过程,建立了一个有限元模型来预测铝合金板材弯曲过程的回
本文分析了飞机起落架电刷镀后产生裂纹的原因,并通过试验的方法提出改进措施.详细给出了起落架喷丸-电刷镀复合修复工艺的流程、镀液配方和主要工序工艺参数.该工艺可推广到
对机载驾驶舱话音记录器非人声舱音信号的分析,国内主要是利用计算机音频处理的记录器译码系统进行辨听,这种方法存在不易获得准确舱音信号特征的缺点.我们提出利用小波变换
本文通过对"空天一体,攻防兼备"空天力量建设的必然性,以及国外空天力量建设现状的分析,总结了空天力量建设的模式.结合国情军情,在分析我军空天力量建设途径的基础上,论证了
21世纪民航将用约4年时间在我国东北地区全面实现雷达管制,所有的重要航路(如极地航路等)和机场都将实现雷达双重以上的覆盖,这表明空中交通管制越来越离不开雷达系统,而传输
本文采用湿法混合工艺制备了短切纤维增强的PMR聚酰亚胺复合材料模塑粉,使用热模压一次成形技术制备了聚酰亚胺树脂基复合材料,对复合材料的力学性能和干摩擦与水环境下的摩