汽车用先进高强度钢板力学性能评价的新技术

来源 :2008年国际冶金及材料分析测试学术报告会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lovedengdai
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本文基于对拉伸应力—应变曲线所作的多项式拟合及微分数学处理,建立了跟踪拉伸试样均匀变形阶段加工硬化指数与应变关系的试验技术,用以深入研究AHSS钢优异力学性能的微观组织机理。加工硬化指数应变路径曲线清晰地反映出,对于强塑性能配备优异的AHSS钢而言,其n值随应变累加经历了先增高再缓慢下降的过程,而对于调制热处理后的普通高强钢来说,其n值与应变的关系只存在单调降低的趋势。此外通过仪器化冲击试验所记录的冲击力一位移曲线,可以有效评价材料在动态加栽条件下因裂纹形成与扩展所主导的能量吸收及分布关系。结合静态拉伸试验,本文介绍了一系列表征材料韧性性能的指标参数,如动态断裂韧性Jd,J-△a与“局域化应变韧性LST”等,论述了AHSS钢在不同加栽条件下均能通过稳定的均匀塑性变形与显著的能量吸收抵御载荷对材料的启裂破断作用。
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