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程优化领域中，有很多实际问题具有时序相关特性，如汽车碰撞、冲压成型等等。而目前的优化技术多建立于某一时间点的状态之上，这种模式实际上造成了物理过程中大量有用信息的丢失，从而丧失了对过程的可控性，不能从根本上完整地反映时序体系的特性。针对该问题，本文引进了时域和频域的思想，将设计空间向时间域扩展；通过对敏感时间段的抽取，将但目标问题向多目标问题进行转换；并采用稳健性较高的支持向量机回归技术作为建模工具，建立了基于时序模式的近似模型的优化体系，并成功用于车辆耐撞性的优化。