【摘 要】
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行车与停车相伴相生,静态交通牵制着动态交通的发展,利用好存量停车资源是缓解静态交通问题的重要手段.许多国内城市的路内和路外停车场在使用情况上存在一定差异,设施和环境相对优质的路外专用停车场使用效率反而低于路内停车.通过对两组相邻路内、路外停车场基本情况和停车特征的调查,对比正反面案例中各类影响因素的差异,分析筛选出对路内、路外停车场使用造成较大影响的相关因素,包括价格因素、指示诱导因素和可达性因素
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行车与停车相伴相生,静态交通牵制着动态交通的发展,利用好存量停车资源是缓解静态交通问题的重要手段.许多国内城市的路内和路外停车场在使用情况上存在一定差异,设施和环境相对优质的路外专用停车场使用效率反而低于路内停车.通过对两组相邻路内、路外停车场基本情况和停车特征的调查,对比正反面案例中各类影响因素的差异,分析筛选出对路内、路外停车场使用造成较大影响的相关因素,包括价格因素、指示诱导因素和可达性因素等,据此提出相应的改善策略,提高路外停车设施的使用水平,引导驾驶人将车辆停放入位,促进路外停车资源的充分利用.
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