【摘 要】
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针对某大型公务机的门梯合一堵塞式登机门设计方案,设计了一套解锁抬升机构.为保证足够的安全性,机构中的内手柄锁和凸轮设计用于保障非意外开门,释压门则用于保障客舱只有在
【出 处】
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2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会
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针对某大型公务机的门梯合一堵塞式登机门设计方案,设计了一套解锁抬升机构.为保证足够的安全性,机构中的内手柄锁和凸轮设计用于保障非意外开门,释压门则用于保障客舱只有在锁闩处于锁定情况下才能增压.为验证机构设计方案的可行性,采用LMS Virtual Lab软件建立其解锁抬升机构的多体动力学仿真分析模型,分析其在抬升凸轮、手柄锁和释压门等主要安全保障机构的影响下,登机门开启时所需的手柄力矩的大小.仿真分析得到了设计预期的手柄力矩结果,验证了登机门机构方案设计的可行性,说明设计方案能够满足使用要求.
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