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飞机舱门与机身间的阶差影响飞机的隐身性能并可能导致舱门颤振.本文采用施加预应力的方法来减小某舱门收放机构的阶差,并采用LMS Virtual.lab建立了阶差分析模型,并在此基础上利用响应面法分析得到了预变形量、预紧力与舱门最大阶差的关系,最后基于该响应面提出了一种预紧力控制方案.
舱门收放机构预应力控制策略研究
【摘 要】
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飞机舱门与机身间的阶差影响飞机的隐身性能并可能导致舱门颤振.本文采用施加预应力的方法来减小某舱门收放机构的阶差,并采用LMS Virtual.lab建立了阶差分析模型,并在此基础
【机 构】
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西北工业大学LMS机械与可靠性科教联合试验室,西安 710072
【出 处】
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2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会
【发表日期】
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2016年期
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