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针对12米混合动力城市客车分别在平原和高原地区进行了相近条件下公交线路运行的比对试验，对比分析了高原环境对混合动力城市客车动力性和燃油经济性的差异性影响，并对试验过程中的能量利用进行了对比分析。试验结果表明：高原环境运行的混合动力城市客车动力性有所下降，高原环境对燃油经济性有明显影响，平均百公里油耗相对平原地区上升约6%；不同大气压力环境下制动回收能量和电机助力能量的差异性规律基本一致，表明高原环境对电驱动系统无明显影响；研究制动回收能量的影响条件，改善驾驶员操作习惯，可显著提高制动回收能量的效率。