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应用Euler-Largrangian 方法自主开发软件，对气囊充气初始阶段的流构耦合现象进行了数值研究。研究结果表明，可压缩流体与气囊结构相互作用形成的回卷现象与多道波系是导致气囊在充气初始阶段展开不均匀和不稳定摆动的主要原因。增大充气速率与气源压力起到加快气囊展开速度的作用，同时导致不稳定抖动现象加剧，材料应力随之增大。增大充气速率对安全性的影响小于气源压力，对稳定性的影响大于气源压力。