【摘 要】
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KM70型煤炭漏斗车是目前铁路70t级主型煤炭漏斗车,其底门开闭机构采用两级传动顶锁式底门开闭装置,具有两级锁闭功能,可确保车辆在行走时底门闭锁的可靠性,是影响车辆使用性
【出 处】
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中国铁道学会重载铁路建设养护与装备安全研讨会
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KM70型煤炭漏斗车是目前铁路70t级主型煤炭漏斗车,其底门开闭机构采用两级传动顶锁式底门开闭装置,具有两级锁闭功能,可确保车辆在行走时底门闭锁的可靠性,是影响车辆使用性能及运行安全的关键部件,其组装工艺较为复杂,配合尺寸为空间尺寸不易检测;底门门板及漏斗板均采用4-5mm的薄板组焊而成,焊接变形较大,是车体制造的主要难点及重点,本文通过对影响底门开闭的因素进行分析,提出了相应的控制措施及建议.通过采取有效的工艺控制措施，较好的保证了底门开闭机构组装质量，各项参数符合产品图纸和技术条件的要求，后续将进一步总结底门开闭机构的组装工艺，提升组装效率和质量。
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