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本文从能量的角度出发,在分析飞机可用推力(或换算推力)、阻力(或换算阻力)以及剩余推力的基础上,推导出单位剩余功率。进而通过使用能量法nz=1单位剩余功率获得飞机稳定盘旋性能的方法。结合实例分析了某型飞机通过平飞加速获得Nz=1单位剩余功率,并运用试飞数据加以验证。结果表明该方法可行,其误差与直接盘旋法的误差相当,并具有实施简单,试飞数据质量高和试飞架次少的优点。