论文部分内容阅读
本文研究航空发动机双转子系统的动力学响应问题，首先建立了包含高压转子碰摩故障的双转子动力学模型，推导出系统振动响应的非线性动力学方程。其次，基于谐波平衡法并结合离散时域频域变换技术，发展一种多维快速计算方法。
含碰摩故障的航空发动机双转子-轴承系统非线性动力学研究
【摘 要】
：
本文研究航空发动机双转子系统的动力学响应问题，首先建立了包含高压转子碰摩故障的双转子动力学模型，推导出系统振动响应的非线性动力学方程。其次，基于谐波平衡法并结合离
【机 构】
：
沈阳工业大学风能技术研究所,沈阳110023哈尔滨工业大学航天学院,哈尔滨150001
【出 处】
：
第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学与运动稳定性学术会议
【发表日期】
：
2015年5期
其他文献
结构动力学问题贯穿航天器从设计、制造、试验、发射和在轨运行的整个生命周期过程，影响着航天器任务的成败。本文阐述了大型航天器在大天线柔性多体动力学、贮箱液体晃动
本文旨在研究一种感染了全世界1/3 人口的寄生虫(弓形虫)的毒力进化动力学问题。首先，建立了弓形虫在多宿主间传播的动力学模型，包含了弓形虫的完整生命周期(有性生殖和无
外部激励可以使得有碰撞的阻尼振子具有复杂的动力学行为。已有的文献大多研究如f(t)= Fcos(ω t)或者f(t)= Fsin(ω t+π)之类的简谐激励，分析得到了很多很好的结论，但对
机器人是制造业皇冠顶端的“明珠”，其研发、制造、应用是衡量国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。多体系统动力学与控制是机器人研发的重要理论基础，而我国机器人的
随着新一代运载、载人航天、探月、高分辨率观测、导航等航天技术的快速发展与应用，对航天器的动力学分析提出了更高的要求，传统的线性动力学分析方法无法满足高精度的分析
航空发动机压气机叶片所处的工作环境十分恶劣，同时承受较高的离心负荷、气动负荷、振动负荷等，容易产生破坏故障。叶片-轮盘结构是由单一的叶片与相应的轮盘部分作为子结
本文研究了横向载荷和面内载荷联合作用下四边简支3D-Kagome 点阵夹芯板的非线性动力学特性。利用拟夹层板分析方法将点阵夹芯板等效为一块由三层层片组成的复合层合板。
各种仪器、机械设备、工程结构等在使用过程中往往出现振动问题，因而其寿命、精度会因振动带来极大的影响。板结构作为一种主要部件，其振动特性受到了人们的极大关注。
复杂载荷环境给航空发动机的安全稳定运行带来较大挑战，例如机动飞行，就是一种典型情况，当飞机进行俯冲、爬升、转弯及滚转时，其运动状态的快速改变给航空发动机带来较大的附
传统的微弱信号检测在检测信噪比很低的信号时效果不理想，针对在强噪声背景下微弱信号的检测问题，利用混沌振子对噪声和对它的固有频率相差较大的干扰周期信号具有的免疫力