【摘 要】
：
为了建立锂离子电池的失效预测模型,提高电动车用储能设备的安全性,本文针对一种含有软包单体的商用电池模块,进行了极端冲击载荷下的机械滥用试验.试验使用100％SOC的电池模块
【机 构】
：
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院,重庆,401120
论文部分内容阅读
为了建立锂离子电池的失效预测模型,提高电动车用储能设备的安全性,本文针对一种含有软包单体的商用电池模块,进行了极端冲击载荷下的机械滥用试验.试验使用100％SOC的电池模块,在落锤试验机上完成.试验矩阵由冲击速度、冲击质量、模块受载方向和冲击头形状四个影响因素组合生成.本文分析了该电池模块在不同加载工况下的力、电、热响应,并对比讨论了不同工况下电池的变形和损伤模式,以及发生短路和热失控的可能性.
其他文献
汇报提纲1、研究背景、现状和目的2、水泥混凝土路面板水分迁移试验与机理分析3、水泥混凝十路面板的湿度场表征模型4、不同工况下水泥混凝土路面板的湿度分布特征5、结论与
目录一、粉煤灰和矿粉活性激发方法二、混凝土增强剂(增效剂)三、复配泵送剂时加入微量增强剂的提出四、提高聚羧酸型泵送剂增强性能的复配技术五、结论1.提高粉煤灰、矿粉活
随着轨道交通的迅速发展和建设,可利用的地下空间越来越有限,传统的单洞单线隧道因施工工艺的限制,隧道外包尺寸宽度较大,在道路狭窄的老旧城区部分区间隧道下穿或近距离侧穿
桥梁裂缝呈现出混凝土桥梁安全性、耐久性等重要信息.裂缝检测和分析对于桥梁的养护具有非常重要的意义.然而,目前桥梁检测手段依然是传统和耗时的人工目视检测方法.为了使这
在机动化与城镇化双重作用下,中国城市交通发展已进入新常态阶段,面向人的城镇化、能源短缺、土地资源紧缺、环境污染严重等最新国情,保护步行与自行车交通已迫在眉睫.论文从
本文主要研究了翻滚中人体损伤的不同研究方法,总结了主要的人体损伤部位及损伤机理,讨论了车顶入侵与翻滚中头部和颈部伤害的关系,总结了三种不同的颈部伤害评价方法,为以后
焊点布置的设计对于车身结构的强度、刚度和耐撞性等都有重要影响.目前,在焊点布置的优化设计过程中,焊点有限元模型建模困难,优化目标单一,难以获得理想的焊点布置方案.针对
本文利用静态试验机和动态试验机结合数字图像相关法(Digital Image Correlation,DIC),对车用前保险杠外罩材料PP+EPDM-TD10进行不同应变率的拉伸试验.得到材料在各应变率下
六分力传感器的解耦是影响其测量精度的重要因素.针对一种六分力道路谱传感器,讨论和分析了其测量原理和解耦理论,通过试验和数据处理,利用最小二乘法解耦得到传感器的耦合系
某车型行人保护第一轮试验中,小腿得分没能满足项目定义的目标6分.分析后发现,胫骨加速度和小腿弯角是导致小腿丢分的主要原因.通过多次仿真计算对车体的前部结构进行改进,最