【摘 要】
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轻量化技术是当前汽车节能、减少污染的最有效途径之一,全塑车身成型方法是突破汽车轻量化的关键技术,应用旋塑成型工艺可以实现汽车车身塑化制造的整体成型.本文主要介绍全塑车身的整体轻量化设计、成型设备、车身模具、加工工艺的先进制造技术,并对其进行研究对比试验.结果表明:应用计算机辅助设计、机电控制和高分子材料等领域的先进技术,通过对旋塑设备进行热流分析与能效优化,采用模具内无线测温技术、模具单元分块快速
【机 构】
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北京化工大学机电工程学院 北京100029 宁波格林美孚新材料科技有限公司 宁波315000
【出 处】
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中国塑协六届四次理事扩大会议暨塑料加工业技术应用论坛
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轻量化技术是当前汽车节能、减少污染的最有效途径之一,全塑车身成型方法是突破汽车轻量化的关键技术,应用旋塑成型工艺可以实现汽车车身塑化制造的整体成型.本文主要介绍全塑车身的整体轻量化设计、成型设备、车身模具、加工工艺的先进制造技术,并对其进行研究对比试验.结果表明:应用计算机辅助设计、机电控制和高分子材料等领域的先进技术,通过对旋塑设备进行热流分析与能效优化,采用模具内无线测温技术、模具单元分块快速开合模技术和微发泡技术可以满足全塑车身整体一次成型.
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