应用ANSYS的船舶轴系合理校中计算

来源 :2010年交通运输类院校研究生学术论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:huangma2009
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文应用ANSYS有限元分析软件,以57300DWT船舶轴系为例,进行了船舶轴系合理校中计算.计算结果中挠变、转角、剪力和弯矩图是直观形象的,与该船舶轴系校中计算书的结果一致,在计算过程中,船体变形、螺旋桨水动力性能、轴承刚度等因素,以及优化方法还有待进一步完善.
其他文献
通过对项目投资控制中的组织分工、优化设计方案、市场竞争以及设计概算为限额的动态投资预警分析,深入探讨了民用机场扩建工程进行投资控制的具体策略.
接缝是机场刚性道面的最薄弱部位,在机轮荷载和温度应力影响下极易发生破坏.根据我国刚性道面设计规范,板边常常采用直角,在一定程度上加剧了板边的破损.本文结合上海浦东机
津京输油管道目前采用天津站越站流程,这一运行方式只适用于一定流量范围内.相关数据表明,航煤输量正逐年上升.针对这一发展趋势,有必要对设计输量内不同流量下泵站的运行方
本文以青岛港为例,探讨一下灰色预测法对于预测未来港口集装箱吞吐量数据的作用,针对模型预测值与实际值存在偏差现象,对模型进行修正,调整相关系数,提高预测值的准确性.
交通微循环组织能有效地提高路网交通流承载能力,缓解路网交通拥堵局面.以北京市中关村部分区域为研究实例,针对区域交通组织存在的问题,提出了8种区域交通微循环改造措施,并
研究智能控制器在船舶主机遥控系统中的应用,以实船MAN B&W大型低速柴油机为母型,建立了该船舶柴油主机的简化线性数学模型,研究了常规PID控制器和智能PID控制器,并在MATLAB
针对我国急需对空中交通流量进行预测控制的现状,通过对国外的研究历史和现有的各种模型进行深入研究,介绍了空中交通流建模的发展历程和研究现状,并对其中四种主流模型做了
跑道容量是机场运行的限制因素,采用仿真方法评估跑道容量准确并具有现实意义.选用厦门机场作为模型,静风,进离场航班比例为1∶1条件下,采用SIMMOD PLUS软件进行仿真,模拟新
民用机场旅客服务质量很大程度上体现在航站楼内部.鉴于航站楼服务水平同时与空间和时间相关,本文提出了兼顾空间和时间标准的航站楼服务质量评价指标,即空间占有率SOR.针对
活塞是柴油机中的关键部件,其工作条件极为恶劣,实际应用中需要对活塞表面进行强化处理.本文采用微孤氧化技术进行铝活塞表面处理,重点讨论了膜层厚度、单位能耗、膜层粗糙度