壳体是齿轮齿条式液压转向器的重要零件，材料是ZL107，壳体上设计有油孔。在制造过程中，该油孔内螺纹采用传统的切削丝锥进行攻丝，攻丝过程中会产生铝屑，虽然后续策划有清洗工序，但由于每种型号的壳体外形迥异且油孔数量多，喷淋式清洗方式很难将铝屑清洗干净，残留的铝屑会顺着油液进入到转向器内部的工作腔中，进而影响转向器清洁度，造成转向器漏油和内泄。为了消除切削加工螺纹带来的铝屑危害，提高油孔清洁度。常见的铝合金壳体的油孔螺纹采用切削丝锥进行攻丝,攻丝过程会产生大量的铝屑,影响产品的清洁度.为提高油孔清洁度,采用挤压丝锥代替切削丝锥加工油孔螺纹.文章从工程实践出发,介绍铝合金内螺纹采用挤压成型代替切削丝锥工艺的验证过程.在工艺试验过程中，对挤压丝锥加工的螺纹采用轮廓度仪进行计量，计量结果出现了牙形过饱和问题，同时目视检查螺纹牙形，外观非常粗糙，通过将预钻孔径调整大些，解决了牙形过饱和问题。在工艺试验过程中，通过采用轮廓度仪进行计量，计量结果出现了牙顶缺口大的问题，通过计算，加工的螺纹牙型高度约占全齿高的50％，通过调整预钻孔径，解决了牙顶缺口大问题。