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本文用考虑变形的被动土压力系数计算方法，对Hewlett土拱计算理论进行了改进，得到了考虑变形作用的土拱计算方法。讨论了改进前后的桩体荷载分担比随路堤填土内摩擦角、路堤高度和桩间距等参数的变化规律，并对模型试验和工程实例进行了模拟分析。结果表明，考虑变形的改进土拱计算方法较好地描述了土拱效应，计算结果较未改进的Hewlett方法，更接近于实测结果，证明了本文方法的合理性和正确性。