【摘 要】
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燃气流量可控的燃气发生器与燃气流量恒定的燃气发生器工作特性具有较大的差异,燃气流量可控的燃气发生器是一个非最小相位系统。推导建立了燃气流量可控的燃气发生器的小偏
【机 构】
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哈尔滨工业大学能源科学与工程学院,哈尔滨15001
【出 处】
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中国宇航学会固体火箭推进24届年会
论文部分内容阅读
燃气流量可控的燃气发生器与燃气流量恒定的燃气发生器工作特性具有较大的差异,燃气流量可控的燃气发生器是一个非最小相位系统。推导建立了燃气流量可控的燃气发生器的小偏差线性化动态模型,基于模型分析了燃气发生器负调特性的影响因素及燃气发生器系统的频率特性,得到了燃气发生器系统增益及时间常数随燃气发生器自由容积及燃气调节阀阀门面积的变化关系,研究表明燃气发生器具有较强的非线性特性。
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