【摘 要】
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电动汽车充电电价的制定应当兼顾各类消费者,是一个综合决策问题.本文提出一种基于层次化数据包络分析的电动汽车充电电价综合决策方法,在探讨充电电价制定应满足要求的基础上建立了充电电价综合评价指标集,并进一步确定层次化数据包络模型的输入、输出指标,给出各指标的计算方法,形成完整的充电电价综合决策分析模型,以行驶里程不同的消费者为例,对适用于每类消费者的充电电价初始方案进行综合评估.算例分析表明,本文所提
【机 构】
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电网智能化调度与控制教育部重点实验室(山东大学) 国网南京供电公司
【出 处】
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中国高等学校电力系统及其自动化专业第30届学术年会
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电动汽车充电电价的制定应当兼顾各类消费者,是一个综合决策问题.本文提出一种基于层次化数据包络分析的电动汽车充电电价综合决策方法,在探讨充电电价制定应满足要求的基础上建立了充电电价综合评价指标集,并进一步确定层次化数据包络模型的输入、输出指标,给出各指标的计算方法,形成完整的充电电价综合决策分析模型,以行驶里程不同的消费者为例,对适用于每类消费者的充电电价初始方案进行综合评估.算例分析表明,本文所提方法能够用于充电电价制定的综合决策,可制定出兼顾不同类型消费者的综合最优充电电价.
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提出了一种基于主成分分析的高压断路器全寿命周期成本计算方法.所述方法中全寿命周期模型涉及到断路器的投资、运行、维护、检修、退役成本,考虑断路器故障信息不完整性,利用主成分分析方法,提取数据中的主成分代替所有数据.对上述方法进行案例分析,结果表明:该方法能基本解决信息不完整的问题.
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针对运用广泛的交直型电力机车进行说明,介绍了典型交直型机车的接线方式及其结构特点.选取使用三相V/v接线方式的牵引变电站进行研究,分析了其产生三相不平衡的机理以及其接入电网后带给风电接入点的电能质量问题.在交直型机车接入风电并网点的背景下,研究了直驱风电机组在三相不平衡条件下产生直流侧二倍频波动的机理,提出了一种以稳定直流侧电压为目的正负序双电流控制策略.最后,在PSCAD中,对交直型机车与直驱风
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发展风电、光伏等新能源是解决我国能源问题的主要途径.由于风电和光伏的波动性,这些新能源接入电网后会对电力系统造成冲击;而风电和光伏的功率变化具有互补性,把两者结合起来接入电网能够有效减小对电网的冲击.本文研究了风电和光伏互补接入电网后的经济调度建模问题,建立了考虑环境效益和备用容量变化的含有风电、光伏发电的电力系统经济调度模型,采用遗传算法进行经济调度优化,并进行仿真计算,验证了方法的有效性.
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研究分析电力系统负荷预测的问题,为了解决负荷过程里存在的参数选择的问题,同时为了减小预测误差,保证安全地供电,改变传统支持向量机预测方法,提出粒子群优化支持向量机(PSO-SVM) 的负荷预测方法.PSO-SVM利用粒子群算法去优化支持向量机的参数,降低了对支持向量机的参数选择的盲目性,得到了比较优良的支持向量机负荷预测模型.同时在此基础上提出改进型PSO-SVM,使预测精度更高.并以山西省月度负
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