随着全球经济的持续发展,能源和环境问题也随之而来。电动汽车起着保护环境、节约能源、促进经济可持续发展的积极作用而备受关注。电动汽车产业正处于蓬勃发展阶段,电动汽车充电站是电动汽车关键的配套设施,同时充电站的规划受多种因素制约,是一个多属性的复杂问题。本文以居民需求和价值取向为核心、以电动汽车充电站评价为主要研究线索,在充电站规划理论框架的基础上,采用科学的方法构建评价模型,更新电动汽车充电站规划综合评价体系,完成对充电站影响因素的合理评估,同时补充和完善电动汽车充电站规划评估领域的不足。本文以评价为媒介,推进充电站规划科学化的现实意义。主要研究内容包括以下几方面:（1）阅读大量关于电动汽车充电站的文献资料,并进行了实地项目调查研究,同时向电动汽车领域的专家咨询,最终构建了以经济因素、电网因素、交通因素、环境因素为影响因素的综合评价模型。模型涵盖了电动汽车充电站建设、运营、收益、维护全过程,得出了相关因素指标之间的数量方程。（2）以电动汽车充电站规划作为研究对象,采用定量指标与定性指标相结合的组合赋权方法,结合电动汽车充电站相关理论、层次分析法理论、多元统计分析理论等理论构建了综合评价指标体系。主观权重求取采用遗传算法修正后的层次分析法,弥补层次分析法的不足;客观权重采用熵权法,组合赋权借鉴了博弈论思想中的纳什均衡,使得权重结果最优化。最后通过模糊综合评价对案例进综合评价分析。（3）以成都市某区域已建充电站为例对构建的电动汽车充电站综合评价模型进行实证分析。通过实验表明:本文提出的电动汽车充电站综合评价方法有助于提升充电站选址的科学性和合理性,为新能源行业的可持续发展提供参考。