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为了获得小净距隧道中夹岩爆破累积损伤规律,建立了爆破荷载作用下中夹岩累积损伤新计算方法,并应用该方法对大坪山隧道中夹岩爆破施工过程中的累积损伤进行预测,同时进行了现场测试验证.结果表明,新计算方法不仅能反映爆破力学作用过程,且计算参数也易于获取;预测结果与实测平均误差在12％左右,可以用来预测岩石的累积损伤;大坪山隧道中夹岩累积损伤规律为二次爆破后6个测孔波速平均降低率为4.3％;各测孔最大累积损伤增量为6.1％.其结果可为小净距隧道中夹岩稳定性研究提供依据.