【摘 要】
：
为了研究涡轮叶片弦中区内部换热特性,本文以某航空发动机涡轮导向叶片弦中区的阵列冲击+气膜溢流冷却结构为模型,实验研究了在无初始横流条件下,流动参数Rej和Gf/Gj的变化对靶板换热Nu的影响；实验研究了在有初始横流条件下,Rej、Gc/Gj和Gf/Gc等流动参数的变化对靶板换热Nu的影响。实验结果表明,无论有无初始横流,射流Rej是决定靶板换热Nu高低的最主要因素；初始横流的引入使靶板换热略有增强
【机 构】
：
南京航空航天大学能源与动力学院,江苏南京210016
【出 处】
：
江苏省工程热物理学会第五届学术会议
论文部分内容阅读
为了研究涡轮叶片弦中区内部换热特性,本文以某航空发动机涡轮导向叶片弦中区的阵列冲击+气膜溢流冷却结构为模型,实验研究了在无初始横流条件下,流动参数Rej和Gf/Gj的变化对靶板换热Nu的影响；实验研究了在有初始横流条件下,Rej、Gc/Gj和Gf/Gc等流动参数的变化对靶板换热Nu的影响。实验结果表明,无论有无初始横流,射流Rej是决定靶板换热Nu高低的最主要因素；初始横流的引入使靶板换热略有增强；阵列气膜出流削弱了初始横流对于冲击射流的影响,同时气膜的溢流效应亦能增强换热。
其他文献
介绍了混沌的定义及其相关概念，并以Logistic映射为例阐明了混沌运动的基本性质和基本规律，概括介绍了混沌的两种识别方法：Lyapunov指数和kolmogorov熵法，阐述了混沌理论在气固流化床、气液固流化床、液固两相流研究中的应用，流化床研究中混沌分析的一些问题及其解决方法，如噪声污染的处理问题，关联维数分析中延迟时间的确定方法。
EAST托克马克装置是一全超导稳态可控核聚变实验装置，其纵场和极向场超导磁体均采用NbTi低温超导材料的CICC(Cable in Conduit Conductor)绕制而成.超导磁体采用超临界氦迫流冷却，工作温度为4.5K.为进一步提高极向场超导磁体的运行稳定性，进而提高装置的运行参数，以原低温系统通过更新透平增容为前提， 提出过冷系统设计方案，并进行相关设计计算，为完善低温系统升级改造提供了
采用共浸渍法在氧化铝载体上通过调节金属元素的负载量得到不同的催化剂,测试了其在NH3作为还原剂条件下的低温催化脱硝活性,研究了不同活性成分的负载量对于催化剂低温脱硝性能的影响。在φ(NO)=500×10-6,氨氮摩尔比为1和O2体积分数为3.6％的条件下进行试验,结果表明,不同的活性成分负载量对于催化剂的低温脱硝活性有较大影响；当Mn负载量为5％,Zr负载量为5％,Fe负载量达到10％时,制备的催
为研究燃烧室形状对柴油机喷雾特性的影响，本文通过实验验证获得了可靠的CFD计算模型，并以CA6DL1-30柴油机为研究对象，对三种不同形状的燃烧室形状与喷雾进行了匹配计算。研究结果表明，燃烧室的结构差异导致缸内流场变化，影响混合气的形成，决定了发动机的燃烧和排放特性，针对柴油机的喷雾特点设计燃烧室形状能提高柴油机的经济型和排放性。
基于空间气相和表面催化的详细化学反应机理，应用计算流体动力学软件对亚毫米燃烧室内的氢氧预混合燃烧进行模拟，讨论了不同反应模型的燃烧特性以及进口流速对催化燃烧反应的影响。模拟结果显示：表面催化反应会使壁面相邻位置空间气体内的OH浓度降低，对该催化壁面临近区域的气相反应有所抑制；进口速度对出口排气温度的影响要大于对外壁面最高温度的影响，进口速度过高，导致燃烧效率降低。
为研究DLH1105柴油机燃烧室内混合气的形成状态和燃烧质量,在对圆柱形燃烧室实验和模拟计算验证的基础上,设计了三种不同结构的燃烧室,通过STAR-CD软件对三种结构的燃烧室进行三维数值模拟。结果表明,模拟出的缸内喷雾和燃烧过程与可视化实验的结果吻合,计算模拟的方法可靠：缩口型燃烧室有较强的挤流强度,较长的涡流持续期,使混合气质量和燃烧性能优于直口燃烧室和敞开燃烧室,缸内压力和平均温度最高,Soo
本文建立了用于汽车尾气温差半导体发电的尾气热交换通道的模型，并且根据同一冷却条件下，针对5种不同的尾气进口流量利用FLUENT软件模拟了用于汽车尾气半导体温差发电的尾气翅片通道的换热性能。模拟结果表明，在同一冷却水流量下，发电模块冷、热两端的温度随着尾气流量的增加而增大；同时，发电模块冷、热两端的温差也随着尾气流量的增大而增大。因此，本模型适合作为汽车尾气发电器的尾气通道。
对多孔介质的孔隙结构进行了分形描述,建立了多孔介质渗透率的分形模型,推导了超声波作用下多孔介质中液体的分形有效扩散系数。通过对超声波作用下污泥内部孔隙结构进行显微观察,计算出不同声能密度超声作用下污泥孔隙表面分形维数df及孔隙通道曲折度分形维数dw,在此基础上探讨了超声声能密度对污泥内部水分渗透率及有效扩散系数的影响。研究发现,超声处理使污泥内部孔隙结构发生改变,污泥颗粒变的匀均细小,孔隙尺寸变大
为试验测量不同温度场耦合下中密度板内的甲醛扩散规律，本文设计并搭建了一个可测量不同温度工况下甲醛散发过程的试验装置，针对典型建筑环境内的实际情况，进行了温度场耦合影响下中密度板内甲醛扩散过程的试验研究。试验结果表明，在日常地暖工况下，温度对中密度板内的初始可散发甲醛量的影响不大，但对其扩散系数的影响很大；在建材表面加热时，温度场变化传递至板材内需更多时间，且存在空气与板材表面之间的接触热阻，最终的
地下岩土热物性是地源热泵系统地下埋管换热器设计所需要的重要参数。为了准确决定埋管现场岩土热物性值,建立了一套现场热响应测试装置,详细分析了测试原理与数据处理方法,并应用所建装置与数据处理模型对一地源热泵工程进行了实测与分析,获得工程所在地土壤原始平均温度为17.7～17.9℃,土壤等效导热系数为1.78W/(m·K),等效容积比热容为2580KJ/(m3·K),单位长度钻孔热阻为0.163 (m·