【摘 要】
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大跨度钢箱梁斜拉桥在极限荷载作用下非线性效应非常明显,所以在进行该类桥梁极限承载力分析时非线性因素的影响不容忽视.本文以芜湖长江公路二桥为例,结合其大跨径、四索面、分体式钢箱梁的结构特点,计算了其极限承载力,并分析了结构的破坏路径.在此基础上对影响大跨度钢箱梁斜拉桥极限承载力的参数进行了分析.研究结果表明:全桥均布活荷载作用下结构失稳主要是由于跨中索的断裂;刚构体系极限承载力高但是内力分布不均匀;
【机 构】
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合肥工业大学土木与水利工程学院,安徽合肥230009 中南大学土木工程学院,湖南长沙410075
【出 处】
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第十六届全国现代结构工程学术研讨会
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大跨度钢箱梁斜拉桥在极限荷载作用下非线性效应非常明显,所以在进行该类桥梁极限承载力分析时非线性因素的影响不容忽视.本文以芜湖长江公路二桥为例,结合其大跨径、四索面、分体式钢箱梁的结构特点,计算了其极限承载力,并分析了结构的破坏路径.在此基础上对影响大跨度钢箱梁斜拉桥极限承载力的参数进行了分析.研究结果表明:全桥均布活荷载作用下结构失稳主要是由于跨中索的断裂;刚构体系极限承载力高但是内力分布不均匀;钢梁材料强度与结构其他构件材料强度匹配时才能明显提高结构极限承载力;偏载作用下横梁布置间距对结构极限承载影响显著.
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