【摘 要】
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本文主要分析凸轮升程加工误差对柴油机配气系统实际性能的影响.运用蒙特卡罗模拟法生成一系列由均值误差和随机波动误差构成的误差样本并将其代入动力学模型中计算.计算结果表明,负向的均值误差和过大的误差变化率都会使系统动力学特性恶化.凸轮缓冲段对误差较敏感,工作段正向加速度过大也会降低其对误差的适应性.
【机 构】
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华中科技大学能源与动力工程学院,武汉,430074
【出 处】
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中国内燃机学会2005年学术年会暨APC2005年联合学术年会
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本文主要分析凸轮升程加工误差对柴油机配气系统实际性能的影响.运用蒙特卡罗模拟法生成一系列由均值误差和随机波动误差构成的误差样本并将其代入动力学模型中计算.计算结果表明,负向的均值误差和过大的误差变化率都会使系统动力学特性恶化.凸轮缓冲段对误差较敏感,工作段正向加速度过大也会降低其对误差的适应性.
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